Chạy GrabBike - Đâu phải chỉ có nam giới

“Phụ nữ mà cũng chạy xe ôm à!” là câu nói mà không ít người sẽ bất giác thốt lên khi lần đầu bắt gặp một “bóng hồng” chạy GrabBike.

Đi đêm về hôm, phơi mặt với nắng gắt bụi đường, dầm mưa lạnh chạy xe hàng chục cây số, hỏng xe, tai nạn… nhọc nhằn là vậy nên GrabBike luôn được gắn mác là “nghề đàn ông”. Trong định kiến của nhiều người, nghề này không dành cho nữ giới. Nhiều nữ tài xế GrabBike kể rằng họ thường phải “đổi tài” cho khách nam lái xe, vì những khách này không quen ngồi sau tay lái của phái yếu.

Để đến được với nghề, các nữ tài xế GrabBike phải vượt qua định kiến giới và sự phản đối từ chính người thân. Chị Nguyễn Thị Tường Vi, đã chạy GrabBike hơn một năm chia sẻ: “Hồi đầu bà nội và cô mình phản đối dữ lắm, bảo rằng công việc này nguy hiểm với phụ nữ. Nhưng mình đã thuyết phục họ đây là công việc mình yêu thích. Nó giúp mình vừa được đi đây đi đó vừa được kiếm tiền bằng sức lao động chân chính nên dần dần họ cũng xiêu lòng.”

Để gắn bó với nghề, nhiều tài xế nữ phải đấu tranh với gia đình

Ứng dụng gọi xe thông minh giúp các nữ tài xế GrabBike dễ dàng linh hoạt thời gian, cân bằng giữa công việc và gia đình. Đồng thời, định vị GPS giúp họ hạn chế đi lạc - yếu điểm của không ít chị em khi cầm lái. Chính vì vậy, dù gặp không ít khó khăn nhưng các nữ tài xế vẫn gắn bó lâu dài với nghề.

Trang bị thêm kỹ năng, nhận sự trợ giúp từ cộng đồng GrabBike là cách mà các nữ tài xế vượt qua khó khăn của cái “nghề đàn ông” này. Họ tích cực tham gia các khóa học, hội nhóm, hoạt động do Grab tổ chức.

“Mình có học lớp kỹ năng tự vệ và tiếng anh của Grab, thấy rất hữu ích. Ngoài ra, mình còn tham gia giải đấu bóng đá và cả cuộc thi nấu ăn nữa. Đội mình thi nấu ăn được giải nhất đấy (cười). Cuối tuần, chị em cũng hay hẹn nhau đi ăn uống”, chị Biền Thị Nhan, từng là một nữ công nhân nay chuyển sang chạy GrabBike được 2 năm cười vui vẻ khi nói về các hoạt động đã tham gia cùng cộng đồng GrabBike.

Chị Biền Thị Nhan

Chị Võ Thanh Thảo, một nữ tài xế GrabBike ngoài 30 tuổi, cho biết thêm: “Tụi mình có 1 nhóm Zalo được lập riêng cho các chị em GrabBike cần hỗ trợ. Tai nạn, hỏng xe, mọi người sẽ điều nhau đến tận nơi để giúp mang xe đi sửa, hay thậm chí là thương lượng với người bị tông xe. Có tin tức gì mới, có lợi cho việc chạy GrabBike đều được các thành viên trong nhóm cập nhật ngay.”

Chị Võ Thanh Thảo

Bên cạnh đó, các tài xế nữ cũng luôn nhận được giúp đỡ nhiệt tình từ các đồng nghiệp nam. “Nhóm mình chỉ có 3 người là nữ, còn lại toàn là nam nên các anh giúp đỡ mình rất nhiều. Hồi đầu, mình chạy nhiều nhất được 500 ngàn/ngày thôi. Nhưng sau khi tham gia vào nhóm, được các anh hướng dẫn mình đã bắt được nhiều khách hơn. Mọi người trong cộng đồng GrabBike hỗ trợ nhau nhiều lắm, cứ như anh em trong nhà vậy.”, chị Nhan nói về các đồng nghiệp nam của mình.

Theo thống kê chung từ Grab, số lượng tài xế nữ của hãng tại Đông Nam Á đã tăng hơn 230%. Tính đến tháng 1/ 2018, các nữ tài xế Grab đã lái xa hơn đến 570% so với tháng 1/2017.

Giờ đây, với nhiều chị em tài xế, chọn gắn bó với GrabBike là vì cả yêu nghề chứ không đơn thuần chỉ vì mưu sinh. “Hôm 29 Tết mọi người chuẩn bị đón Giao thừa, mình chạy nốt vài chuyến cuối thì có khách đặt chuyển hàng từ Quận 5 qua bên Biên Hoà tổng là 95 ngàn. Khách gửi cũng nói là khách nhận sẽ trả 200 ngàn. Nhận hàng xong khách lại đưa mình tận 400 ngàn. Mình trả lại nhưng anh ý nói là lì xì cho tài xế.”, chị Tường Vi cười vui vẻ, kể lại một kỷ niệm trong sự nghiệp cầm lái của mình.